1.徑向柱塞泵的工作原理
徑向柱塞泵的工作原理如圖3-20所示。徑向柱塞泵主要由柱塞1 、缸體2、襯套3、定子4、配油軸5、出人軸及軸承等組成。柱塞1徑向排列裝在缸體2中，缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉，所以缸體2 —般稱為轉子，柱塞1在離心力的（或在低壓油）作用下祗緊定子4的內(nèi)壁，當轉子按圖示方向回轉時，由于定子和轉子之間有偏心距e，柱塞繞經(jīng)上半周時向外伸出， 柱塞底部的容積逐漸增大，形成部分真空.因此便經(jīng)過襯套3（襯套3是壓緊在轉子內(nèi)，并和轉子一起回轉）上的油孔從配油軸5和吸油口b吸油；當柱塞轉到下半周時，在定子內(nèi)壁怍用下，柱塞縮回，柱塞底部的容積逐漸減小，油液擠壓，向配油軸的壓油口c壓油，當轉子回轉一周時，每個柱塞底部的密封容積完成一次吸、壓油，轉子連續(xù)運轉，即完成壓、吸油工作。

2，徑向柱塞泵的特點
(1)移動定子改變偏心距e的大小時，泵的排量就得到改變，移動定子改變偏心距e的方向時，泵的吸、壓油口便互換。這種泵可實現(xiàn)雙向變量，故亦可作為雙向變量泵。
(2)配油軸和殼體連接在一起，油液從配油軸上半部的兩個油孔a流入（見圖3-20），從下半部兩個油孔壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個缺口 ，形成吸油口b和壓油口c,留下的部分形成封油區(qū)。封油區(qū)的寬度應能封住襯套上的吸、壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產(chǎn)生困油現(xiàn)象。
(3)徑向柱塞泵的徑向尺寸大，結構復雜，自吸能力差，配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用易于磨損。從而限制了轉速和壓力的提髙。

目前，徑向柱塞泵應用不多，逐漸被軸向柱塞泵所代替。