使用過力士樂液壓泵的用戶的知道吧？通常力士樂液壓泵實(shí)際使用過久后都存在很多問題，那么都存在哪一些問題呢？今天柯蘭液壓就來跟大家講一講力士樂液壓泵擠壓機(jī)都存的問題如下：一、超高壓泵自身流量較小，在超高壓工況下的內(nèi)泄漏將成為影響泵正常工作的主要因素，過大的泄漏還會使壓力升不到超高壓值。由于軸向柱塞泵或徑向柱塞泵其柱塞在柱塞缸內(nèi)運(yùn)動時，除受軸向壓力外還要受到“殘余”徑向力所產(chǎn)生的彎矩作用，在壓力和彎矩的共同作用下，會加劇柱塞磨損，降低密封效果，引起泄漏；長時間運(yùn)行還易引起液壓泵發(fā)熱。

二、超高壓泵的柱塞和柱塞缸等運(yùn)動副之間采用的是“間隙密封”，其間隙小、加工精度高，對油液的清潔度和溫度的要求很高，即該液壓泵抗污染能力較差。顆粒性雜質(zhì)將加大運(yùn)動副磨損，甚至造成“機(jī)械卡死”。

三、油溫過高，引起油液黏度下降，會加大泄漏。由于該設(shè)備長期在露天工地使用，粉塵高、溫度變化大，環(huán)境惡劣，又是長時間連續(xù)工作，加之使用者多為非技術(shù)工人，達(dá)不到使用要求的水平，更加縮短了超高壓泵的使用壽命。

四、超高壓力士樂液壓泵需要配置超高壓控制閥，這類閥與常規(guī)高壓閥相比，．密封更加困難，對使用環(huán)境要求更嚴(yán)格，故相對故障率也更高。

五、在實(shí)際使用中，為了裝卸工件方便，擠壓缸需帶動模塊軸向位移約50mm行程。其中約40mm為空行程（空載或低負(fù)載），使得動、定模塊合模，而最終的約lOmm行程為擠壓行程（重負(fù)載），使鋼套筒產(chǎn)生塑性變形。

六、為了提高工作效率、縮短工作周期，需要設(shè)備提高空行程運(yùn)動速度，因而要求系統(tǒng)能夠同時滿足合模時的“低壓快進(jìn)”工況和擠壓行程時的“高壓工進(jìn)”工況。由于一般超高壓泵的流量較小，不可能滿足快進(jìn)工況時的供油，故常常需要采用高、低壓泵組合形式供油，此方案會加大設(shè)備的自重和制造成本。