一、派克柱塞泵的可靠性壽命節(jié)能選擇

1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壓力和流量
以不二越齒輪油泵為例，可分高、中、低3檔壓力。低壓≤2.5MPa，中壓8～16MPa，高壓20～31MPa，同時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)所需要的流量與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)確定選擇齒輪泵的排量。若系統(tǒng)使用柱塞泵，系統(tǒng)的壓力應(yīng)為泵排出壓力的70％～80％，既經(jīng)濟(jì)又可保證泵有足夠的使用周期。但派克柱塞泵盡可能不選用液壓隔膜泵，由于液壓系統(tǒng)的特殊性，易造成液壓隔膜泵內(nèi)置安全閥起跳，造成系統(tǒng)不能正常工作。

2、系統(tǒng)對(duì)噪聲及流量脈動(dòng)率的要求
外嚙齒輪泵的噪聲較大，流量脈動(dòng)率大，內(nèi)嚙齒輪泵的噪聲較小，流量脈動(dòng)率較小；葉片泵、螺桿泵、柱塞泵的噪聲比較低，雙作用葉片泵比單作用葉片泵的噪聲更低。就流量脈動(dòng)率而言，雙作用葉片泵流量脈動(dòng)率最小，柱塞泵次之，而單作用葉片泵、柱塞泵流量脈動(dòng)率中等。

3、工作可靠性、使用壽命及價(jià)格
雙作用葉片泵的壽命較長(zhǎng)，而單作用葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、螺桿泵的壽命較短。從價(jià)格上相比，柱塞泵要比齒輪泵、葉片泵貴，而螺桿泵最貴，但可靠性上螺桿泵最穩(wěn)定，柱塞泵、齒輪泵、葉片泵次之。

4、污染的因素
低壓齒輪泵的污染敏感度較低，允許系統(tǒng)選取過(guò)濾精度較低的濾油器；相反，高壓齒輪泵的污染敏感度較高。螺桿泵、柱塞泵、葉片泵對(duì)油的污染都較為敏感，則應(yīng)加強(qiáng)過(guò)濾。

5、節(jié)能的角度
為了節(jié)約能量、減少功率消耗，應(yīng)選用變量泵，最好選用比例壓力、比例流量控制的變量葉片泵。采用雙聯(lián)泵、三聯(lián)泵、多聯(lián)泵也是節(jié)能的一種方案。

二、派克柱塞泵的性能流量壓力選擇
選擇派克柱塞泵的主要原則是滿足系統(tǒng)的工況要求,并以此為根據(jù),確定泵的輸出量、工作壓力和結(jié)構(gòu)型式。

1、確定泵的額定流量泵的流量應(yīng)滿足執(zhí)行元件最高速度要求,所以泵的輸出流量qp應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所需的最大流量和泄漏量來(lái)確定。

2、確定泵的額定壓力泵的工作壓力應(yīng)根據(jù)液壓缸的最高工作壓力來(lái)確定,派克柱塞泵產(chǎn)品樣本中,標(biāo)明的是泵的額定壓力和最高壓力值。算出Pp后,應(yīng)按額定壓力來(lái)選擇泵,應(yīng)使被選用泵的額定壓力等于或高于計(jì)算值。在使用中,只有短暫超載場(chǎng)合,或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中特殊說(shuō)明的范圍,才允許按高壓選取派克柱塞泵。

3、選擇派克柱塞泵的具體結(jié)構(gòu)型式當(dāng)派克柱塞泵的輸出流量和工作壓力確定后,就可以選擇泵的具體結(jié)構(gòu)型式了。把已確定了的Pp和qp值,與要選擇的派克柱塞泵銘牌上的額定壓力和額定流量進(jìn)行比較,使銘牌上的數(shù)值等于或稍大于Pp和qp值即可(注意不要大得太多〉。

4、確定派克柱塞泵的轉(zhuǎn)速當(dāng)派克柱塞泵的類(lèi)型和規(guī)格確定后,派克柱塞泵的轉(zhuǎn)速應(yīng)按產(chǎn)品樣本中所規(guī)定的轉(zhuǎn)速選用。

丹尼遜柱塞泵與其他品牌的液壓泵一樣，具有相同的一個(gè)問(wèn)題：那就是使用的時(shí)間超過(guò)了壽命而沒(méi)有進(jìn)行有效的保養(yǎng)的話，就會(huì)出現(xiàn)各種小問(wèn)題。但是若是這種小問(wèn)題不及時(shí)處理的話，就會(huì)慢慢的對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。而，油溫過(guò)高就是其中一種，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)丹尼遜柱塞泵出現(xiàn)油溫過(guò)高的時(shí)候應(yīng)該怎么辦。

1.機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，產(chǎn)品出現(xiàn)故障問(wèn)題是無(wú)法避免的，電磁閥產(chǎn)品一般在出廠的時(shí)候，廠家都會(huì)有一定的保修期。在實(shí)際的使用和操作的情況下。

2.使油壓高于空氣分離壓。當(dāng)油溫較高、空氣溶解量大時(shí)，空氣分離壓也高。

3.鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左為調(diào)低出口壓力。

4.閥芯在線圈不通電時(shí)處在甲位置，在線圈通電時(shí)處在乙位置，閥芯在不同位置時(shí)，對(duì)各接口起到或接通或密封的作用。

系統(tǒng)啟動(dòng)工作時(shí)，丹尼遜柱塞泵的出口壓力上升不到設(shè)定值，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度上不去。

檢測(cè)并調(diào)試系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油液溫度很髙，丹尼遜柱塞泵外泄油管異常發(fā)熱。檢測(cè)丹尼遜柱塞泵時(shí)發(fā)現(xiàn)容積效率較低，說(shuō)明泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。檢測(cè)其他元件均未發(fā)現(xiàn)異常。

外泄漏嚴(yán)重，一定壓力的油液泄漏回油箱，壓力降為零。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，液體的壓力能主要轉(zhuǎn)換成熱能，使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差，且沒(méi)有專(zhuān)門(mén)冷卻裝置，使油溫超過(guò)了允許值范圍。

油液的溫度升高，使其黏度大大降低，系統(tǒng)中各元件內(nèi)外泄漏加劇，如此惡性循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力和流量上不去。

液壓傳動(dòng)中，節(jié)流調(diào)速是能量損失較大的一種調(diào)速方法，損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速，調(diào)速閥中的減壓閥閥口和節(jié)流閥的節(jié)流口都將造成壓力損失。

回路中換向閥中位機(jī)能為O型，液壓油不能卸荷，而以較高的壓力由溢流閥回油箱， 也造成油箱油液溫度升高。

液壓系統(tǒng)的溫升有些原因是不可克服的，有些原因是可以消除的。本回路的溫升消除辦法可從以下幾方面著手。

① 加大油箱容量，改善散熱條件。
② 增設(shè)冷卻器。也可將換向閥的中位機(jī)能改為M型。
③ 更換容積效率較高的丹尼遜柱塞泵。
丹尼遜柱塞泵特點(diǎn)：
① 節(jié)能，經(jīng)濟(jì)型泵。
② 內(nèi)裝高精度壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。
③ 油環(huán)具有彈力，且偏芯、隨壓力上升而自動(dòng)移到中心，使排除量為零。
④ 可以省去回路中的溢流閥及卸荷閥。
⑤ 與壓力成比例增加的輸入可以防止油溫的上升，具有體積小的特點(diǎn)。
⑥ 新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了低噪音及耐用性。

一、威格士葉片泵啟動(dòng)系統(tǒng)因素
1、蓄電池因素：ａ、電力不足；ｂ、啟動(dòng)電路故障： 虛接 、斷線；
2、啟動(dòng)電機(jī)故障：ａ、啟動(dòng)電機(jī)損壞；ｂ、啟動(dòng)電機(jī)齒輪損壞 ；

二、威格士葉片泵不能啟動(dòng)供油系統(tǒng)因素
1、油路系統(tǒng)因素：ａ、油路中有空氣；ｂ、油路堵塞；ｃ、濾芯太臟；
2、油泵因素：ａ、低壓輸油泵損壞；ｂ、柱塞／出油閥損壞；ｃ、油量控制齒桿卡死；

三、威格士葉片泵不能啟動(dòng)調(diào)速器故障，調(diào)整因素：
1、噴油提前角不對(duì)；2、氣門(mén)間隙不對(duì)；3、啟動(dòng)油量不對(duì)。

四、操作系統(tǒng)因素
1、油門(mén)控制拉桿故障：ａ、卡死；ｂ、球頭脫落或斷掉；
2、油泵油門(mén)拉桿回位彈簧斷掉；3、停機(jī)電磁鐵故障：ａ、損壞；ｂ、電路故障；ｃ、回位彈簧故障；

五、威格士葉片泵不能啟動(dòng)其它因素
1、環(huán)境因素：環(huán)境溫度太低；
2、機(jī)械故障里面的配件損壞；

六、威格士葉片泵液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)原因綜合分析綜前所述，可以看出導(dǎo)致威格士葉片泵啟動(dòng)的因素很多。為便于大家參考，具體分析如下：
1、啟動(dòng)系統(tǒng)因素：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)因素影響液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)的原因主要是：蓄電池因素和啟動(dòng)電機(jī)因素。
2、蓄電池因素：蓄電池電力不足:蓄電池電力不足，一定導(dǎo)致液壓系統(tǒng)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。
3、因電壓電力不足導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)時(shí)，基本現(xiàn)象是：按下啟動(dòng)按鈕后，啟動(dòng)電機(jī)有動(dòng)作，但液壓泵基本不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)困難。

七、威格士葉片泵不能啟動(dòng)排除方法如下：
1、排除方法：認(rèn)真檢查蓄電機(jī)，充電或更換。啟動(dòng)電路故障如果啟動(dòng)電路有問(wèn)題，同樣可能導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)。虛接－啟動(dòng)電路虛接，不認(rèn)真檢查是不能發(fā)現(xiàn)的，粗略一看，線路完好無(wú)損，但啟動(dòng)電機(jī)就是不動(dòng)作；斷線－啟動(dòng)電路斷線，想要啟動(dòng)根本不可能。啟動(dòng)電路虛接或斷線，導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的基本現(xiàn)象是：按下啟動(dòng)按鈕后，啟動(dòng)電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。

2、排除方法：認(rèn)真檢查啟動(dòng)電路，特別注意蓄電池輸出接頭鉛棒的除銹和緊固。啟動(dòng)電機(jī)故障：?jiǎn)?dòng)電機(jī)有問(wèn)題。柴油機(jī)自然啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

3、排除方法：修復(fù)或更換啟動(dòng)電機(jī)。供油系統(tǒng)因素：供油系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因主要有：油路系統(tǒng)因素、油泵配件和油泵調(diào)節(jié)閥因素。油路系統(tǒng)因素：油路系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的主要因素有：油路中有空氣、油路堵塞和濾芯太臟等三個(gè)方面。油泵系統(tǒng)中有空氣：如果油泵中有空氣，將導(dǎo)致柱塞泵油不足或根本不泵油。所以，威格士葉片泵無(wú)法啟動(dòng)。此類(lèi)故障經(jīng)常發(fā)生在更換濾芯或油管之后。而如果油路系統(tǒng)中有接頭密封不嚴(yán)或其它漏油現(xiàn)象，也可能導(dǎo)致威格士葉片泵不能啟動(dòng)。油路系統(tǒng)堵塞：如果油泵進(jìn)油口（被雜質(zhì)）堵死，威格士葉片泵不能啟動(dòng)就是正常現(xiàn)象了。威格士葉片泵油太臟，導(dǎo)致威格士葉片泵不能自行轉(zhuǎn)動(dòng)，根本不能啟動(dòng)。

4、排除方法：認(rèn)真檢查油路系統(tǒng)、更換濾芯、更換威格士葉片泵油路、緊固所有接頭并排空。油泵因素：油泵因素導(dǎo)致油泵不能啟動(dòng)主要因素有：柱塞／出油閥嚴(yán)重磨損、油量控制齒桿卡死或低壓輸油泵損壞。柱塞／出油閥嚴(yán)重磨損 如果噴油泵的柱塞和出油閥大面積嚴(yán)重磨損，威格士葉片泵自然不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。由于柱塞和出油閥磨損嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速較低，（柱塞付）燃油泄露相對(duì)嚴(yán)重一些，高壓油路系統(tǒng)建壓困難，所以威格士葉片泵啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。柱塞／出油閥導(dǎo)致柴油機(jī)不能排除方法：專(zhuān)業(yè)修理噴油泵。油量控制齒桿卡死，低壓輸油泵損壞。

一、派克葉片泵選擇正確的潤(rùn)滑油如下
1、對(duì)于絕大多數(shù)的極其來(lái)講，潤(rùn)滑油有很多選擇余地。但派克葉片泵雖然運(yùn)行一個(gè)特定的產(chǎn)品，但并不意味著該產(chǎn)品的應(yīng)用是最佳的。大多數(shù)錯(cuò)誤地選擇潤(rùn)滑油并不會(huì)導(dǎo)致突發(fā)性和災(zāi)難性故障，但會(huì)縮短他們潤(rùn)滑部件的平均壽命，因此，這個(gè)問(wèn)題常常會(huì)被忽視。

2、隨著液壓系統(tǒng)中，有兩個(gè)主要因素-粘度等級(jí)和潤(rùn)滑油類(lèi)型。這些規(guī)格通常是由該系統(tǒng)采用的液壓派克葉片泵的類(lèi)型，工作溫度和系統(tǒng)的工作壓力。但它不會(huì)停在那里。其他項(xiàng)目的考慮是：基礎(chǔ)油的類(lèi)型，整體潤(rùn)滑油的質(zhì)量和使用性能。一個(gè)系統(tǒng)的需求對(duì)這些物品可能顯著不同基于操作環(huán)境,機(jī)器的類(lèi)型采用的單位和許多其他變量。

二、派克葉片泵和粘度要求
1、我首先概述1號(hào)潤(rùn)滑油的選擇標(biāo)準(zhǔn)：派克葉片泵的設(shè)計(jì)類(lèi)型，其所需的粘度等級(jí)。有三大設(shè)計(jì)類(lèi)型的派克葉片泵液壓系統(tǒng)中使用的葉片，活塞和齒輪（內(nèi)部和外部）。這些派克葉片泵的設(shè)計(jì)中的每一個(gè)都被部署為目標(biāo)性能的任務(wù)和操作。每個(gè)泵的類(lèi)型必須被視為逐案基礎(chǔ)上潤(rùn)滑劑的選擇。

2、葉片：葉片泵的設(shè)計(jì)正是它的名字所描述的。內(nèi)的泵，安裝在偏心旋轉(zhuǎn)軸的凸輪環(huán)與槽的轉(zhuǎn)子。由于轉(zhuǎn)子和凸輪環(huán)內(nèi)的葉片旋轉(zhuǎn)，葉片由于內(nèi)部的兩個(gè)接觸表面之間的接觸而磨損。出于這個(gè)原因，這些泵通常更昂貴的維護(hù)，但他們都非常好，在保持穩(wěn)流。葉片泵通常需要14至160厘沲（cSt）在操作溫度下的粘度范圍。

3、活塞：活塞泵是典型的，中間路線的油壓泵，并在設(shè)計(jì)和操作更耐用，比葉片泵。它們可以產(chǎn)生高得多的工作壓力-高達(dá)6000磅?；钊玫牡湫驼扯确秶?0至160 CST工作溫度。

4、齒輪：齒輪泵通常是最沒(méi)有效率的三種類(lèi)型的泵，但與大量的污染都比較認(rèn)同。齒輪泵的操作加壓嚙合的齒輪組的齒數(shù)和齒輪外殼的內(nèi)壁所夾帶的空氣量之間的流體，然后排出的流體。內(nèi)部和外部的兩種主要類(lèi)型的齒輪泵。

5、內(nèi)嚙合齒輪派克葉片泵提供了廣泛的粘度的選擇，其中最高的可以高達(dá)2200厘沲。這種派克葉片泵的類(lèi)型提供了良好的效率和安靜的操作，并能產(chǎn)生從3,000至3,500 psi的壓力。

6、外嚙合齒輪派克葉片泵的效率較低，比他們的對(duì)手，但有一定的優(yōu)勢(shì)。他們提供易于維護(hù)，穩(wěn)流，并不太昂貴的購(gòu)買(mǎi)和維修。與內(nèi)齒輪泵，這些泵可以產(chǎn)生范圍從3000到3500 psi的壓力，但它們的粘度范圍被限制為300厘沲。

三、流體的作用
1、潤(rùn)滑油有許多作用，在一個(gè)良好的平衡和設(shè)計(jì)派克葉片泵系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。這些角色的范圍從傳熱介質(zhì)，電源轉(zhuǎn)印介質(zhì)和潤(rùn)滑介質(zhì)。為特定應(yīng)用選擇時(shí)，液壓流體的化學(xué)組成可以采取多種形式。它的范圍可以從全合成（處理劇烈的溫度和壓力波動(dòng)，減少氧化率）在有火災(zāi)危險(xiǎn)的應(yīng)用中使用的水基液體，其含水量高的期望。

2、一個(gè)完整的的合成液是一個(gè)人造鏈，精確排列的分子，以提供出色的流體穩(wěn)定性，潤(rùn)滑性和其他性能增強(qiáng)特性。這些液體都是不錯(cuò)的選擇，在溫度過(guò)高或過(guò)低都存在和/或高壓力的需要。這些體液有一些缺點(diǎn)，包括：具有一定的密封材料成本高，毒性和潛在的不兼容。

3、油氣流體是一種比較常見(jiàn)的流體，是由原油提煉到所需的電平，以達(dá)到更好的潤(rùn)滑性能，與另外的添加劑，抗磨（AW），防銹劑和抗氧化劑（RO）的范圍從，和粘度指數(shù)（VI）改進(jìn)劑。這些流體提供了一個(gè)成本更低的替代合成物可以很性能相媲美時(shí)，某些添加劑包。

4、水基液體的流體的類(lèi)型是最不常見(jiàn)的。這些流體通常是需要的，那里有一個(gè)高概率的火。他們是比石油更昂貴，但比合成材料更便宜。雖然他們提供了良好的防火，他們?nèi)狈δp保護(hù)能力。

四、基于應(yīng)用程序的選擇
1、選擇潤(rùn)滑油時(shí)，為了保證派克葉片泵系統(tǒng)能夠正常運(yùn)作，并達(dá)到壽命長(zhǎng)，應(yīng)用程序應(yīng)該是最關(guān)鍵的屬性。在選擇了液壓流體，這是很關(guān)鍵的，以確定派克葉片泵系統(tǒng)的需求：粘度，添加劑，操作等。

2、例如，采取一個(gè)大的自卸車(chē)，就是不斷地在雨中，遇到道路碎片和泄漏其在兩天的池體積的10％的高顆粒污染。有沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)或使用的最昂貴的流體的最佳添加劑包僅僅因?yàn)檠a(bǔ)充和內(nèi)在缺乏維護(hù)的相關(guān)成本。另一方面，你有一個(gè)很干凈，關(guān)鍵和高負(fù)載的系統(tǒng)，正確維護(hù)和使用，充分發(fā)揮其潛力。您可能希望使用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，如高度精煉的石油為基礎(chǔ)的流體與AW或RO添加劑包，甚至是全合成液。

3、盡可能的流體的粘度而言，這應(yīng)該由派克葉片泵的類(lèi)型，如前面所討論。不應(yīng)用正確的粘度泵和系統(tǒng)的平均壽命將大大減少，從而直接降低了它的可靠性和生產(chǎn)。當(dāng)選擇合適的粘度等級(jí)，尋找最佳粘度泵所需。這可以由收集數(shù)據(jù)從泵的OEM，泵的實(shí)際工作溫度，在40和100攝氏度的參考ISO分級(jí)系統(tǒng)的潤(rùn)滑特性。

4、檢查派克葉片泵的工作溫度，看它是否落在之間的溫度范圍內(nèi)的問(wèn)題中的潤(rùn)滑劑。如果沒(méi)有，則可能需要增加或減少，以實(shí)現(xiàn)所期望的最佳粘度的潤(rùn)滑劑粘度。正如你可以看到，選擇合適的液壓流體的應(yīng)用程序是不是一個(gè)艱巨的任務(wù)，但它確實(shí)需要時(shí)間來(lái)研究應(yīng)用，確定所產(chǎn)生的成本，并決定流體類(lèi)型是最好的。

一、功用、結(jié)構(gòu)及故障現(xiàn)象
①型高壓低噪聲力士樂(lè)葉片泵是20世紀(jì)80年代我國(guó)引進(jìn)日本油研公司專(zhuān)有技術(shù)生產(chǎn)的液壓泵產(chǎn)品，該泵結(jié)構(gòu)基本上與我YB1系列力士樂(lè)葉片泵類(lèi)似，它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配流盤(pán)等組成。定子過(guò)渡曲線為高次曲線，故泵的噪聲較低。葉片為單一葉片，采用減薄厚度（葉片最小厚度為1.6mm）和提高定子強(qiáng)度等辦法提高泵的工作壓力(泵的額定壓力16MPa)。該泵用作一種專(zhuān)用液壓機(jī)（6臺(tái)同樣設(shè)備）的油源。泵在連續(xù)使用3個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)1臺(tái)液壓機(jī)的力士樂(lè)葉片泵葉片同時(shí)折斷。

②原因分析由力士樂(lè)葉片泵工作原理可知，泵在工作時(shí)，葉片隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在過(guò)渡區(qū)（壓油區(qū)），葉片前后上下壓力相同，葉片徑向伸縮運(yùn)動(dòng)阻力不大。而在工作區(qū)（密封區(qū)）情況則不同，此時(shí)葉片起一個(gè)封閉高低壓油腔的作用，葉片前后存在著壓力差，并在葉片槽中產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象（圖E）。這樣，在A、B兩點(diǎn)，葉片與轉(zhuǎn)子發(fā)生接觸，產(chǎn)生丁卡緊力，隨著泵的工作壓力的增加，壓差作用面積增大，卡緊力也會(huì)增大。此時(shí)，如果葉片未進(jìn)入過(guò)渡區(qū)，葉片不作徑向運(yùn)動(dòng)，不至折斷葉片；一旦進(jìn)入過(guò)渡區(qū)，葉片需作徑向運(yùn)動(dòng)，由于該泵葉片較薄，若泵在原生產(chǎn)過(guò)程中帶有內(nèi)隱患（如葉片機(jī)械加工、熱處理、材質(zhì)性能漏檢未達(dá)設(shè)計(jì)要求）及系統(tǒng)油液污染度超差等，這時(shí)葉片將會(huì)因卡緊而引起葉片折斷。另一種原因是當(dāng)葉片剛進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，葉片被定子內(nèi)表面推人轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，因要作徑向運(yùn)動(dòng)，但由于配流盤(pán)環(huán)形孔端部三角槽仍未連通密封腔，此時(shí)葉片處于單邊受力狀況，而且，葉片上下受力也不平衡，只受根部液壓力；同時(shí)，葉片、轉(zhuǎn)子與定子寬度間隙為15～30μm，油液中污染物大于間隙時(shí)，則容易將葉片卡緊折斷。

③防止措施及效果為防止葉片折斷，一方面應(yīng)采用先進(jìn)的過(guò)渡曲線，使葉片運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)而無(wú)沖擊，同時(shí)，當(dāng)葉片進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，配流盤(pán)壓油區(qū)環(huán)形孔端部三角槽應(yīng)連通密封腔；另一方面，操作者應(yīng)每月定期檢查液壓系統(tǒng)中的進(jìn)、回油口過(guò)濾裝置及帶加油過(guò)濾的空氣過(guò)濾器。該泵使用介質(zhì)為46號(hào)普通液壓油，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，泵在使用中應(yīng)經(jīng)常保持油液介質(zhì)清潔度，其清潔度在NAS1638中的12級(jí)以內(nèi)。當(dāng)定期檢查油液清潔度達(dá)標(biāo)時(shí)，PV2R型泵工作正常。

二、型斜盤(pán)式恒壓變量軸向柱塞泵噪聲大與壓力不能上調(diào)故障及診斷排除
①故障現(xiàn)象某新設(shè)備液壓系統(tǒng)使用國(guó)產(chǎn)63PCY14-1型斜盤(pán)式恒壓變量軸向柱塞泵，在設(shè)備運(yùn)抵后，參照威格士系列液壓泵選擇耐火液壓油，并按要求用注油車(chē)加入系統(tǒng)。設(shè)備整機(jī)啟動(dòng)15min后，從泵至集成油路塊進(jìn)口處有“嘣嘣”的噪聲，管路伴隨有振動(dòng)，用長(zhǎng)柄螺絲刀聽(tīng)，在集成油路塊進(jìn)、回油口處有清脆金屬敲擊聲，泵的變量頭處有微弱振動(dòng)和噪聲，系統(tǒng)壓力僅能升至5 MPa，繼續(xù)調(diào)節(jié)溢流閥，壓力很難上調(diào)，且噪聲急劇增大，但管路固定螺栓處無(wú)噪聲。手摸上去泵殼較燙。

②原因分析在排除液壓系統(tǒng)中溢流閥故障等原因，確認(rèn)為液壓泵故障后，決定拆解柱寨泵。拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)有3個(gè)柱塞已與滑靴拉脫，其中2個(gè)滑靴被拉裂，1個(gè)滑靴已被拉爛，同時(shí)發(fā)現(xiàn)柱塞與缸套配合面有擦傷。于是立即拆下回油過(guò)濾器，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)從出現(xiàn)故障到確認(rèn)液壓泵損壞短短1個(gè)多小時(shí)，濾芯上就有大量金屬屑，液壓油被嚴(yán)重污染。究其原因，是由于設(shè)備制造廠家未徹底清洗油箱等液壓元件，且設(shè)計(jì)存在失誤，將柱塞泵泄漏油口設(shè)計(jì)在油箱內(nèi)部緊靠泵的進(jìn)油管所致。

③排除方法及效果在初步查清故障后，過(guò)濾液壓油、清洗系統(tǒng)等，重新?lián)Q上一臺(tái)新的柱塞泵，但故障現(xiàn)象依舊。最后查出所用HS620防火油的黏度為43mm2/s，處于PCY系列柱塞泵生產(chǎn)廠要求液壓油黏度；41 4～74.8mm2/s的最低限。而現(xiàn)場(chǎng)氣溫較高，加上HS620油潤(rùn)滑性較差，對(duì)國(guó)產(chǎn)泵而言，滑靴與斜盤(pán)之間流體靜壓支承效果較差，滑靴不能浮起而形成油膜、導(dǎo)致極短時(shí)間內(nèi)柱塞泵損壞，據(jù)此認(rèn)為液壓油選擇不當(dāng)。在更換液壓泵后，改用抗磨液壓油．設(shè)備即正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

保證機(jī)器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉(zhuǎn)無(wú)障礙， 6選擇平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地。動(dòng)臂完全舉升后不碰任何障礙物，離電線的距離應(yīng)＞2m以上。
以便能前后擋住履帶 7準(zhǔn)備4塊枕木。
其中：駕駛員、現(xiàn)場(chǎng)指揮各一人， 8作業(yè)人員至少需4人。換油人員2人。

2．換油方法及步驟
并在向左轉(zhuǎn)45°位置后停止，
l、將動(dòng)臂朝履帶方向平行放置。使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動(dòng)臂，使鏟斗放到地面上，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開(kāi)油箱放氣閥，來(lái)回扳動(dòng)各操作手柄、踩踏板數(shù)次，以釋放自重等造成的系統(tǒng)余壓。
2、用汽油完全清洗各管接頭、泵與馬達(dá)的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周?chē)Ｊ古f油全部流進(jìn)盛廢油的油桶中。
3、打開(kāi)放油閥和油箱底部的放油塞。
取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質(zhì)。完全清洗油箱，
4、打開(kāi)油箱的加油蓋。先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內(nèi)部。檢查內(nèi)部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質(zhì)等，直至清理干凈為止，最后再用新油沖洗一遍。
5、裝配以下各油管：
如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，
①拆下回油路中的各油管。濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開(kāi)回轉(zhuǎn)控制閥至濾清器的回油管及回轉(zhuǎn)馬達(dá)的補(bǔ)油管。
③拆下液壓泵的進(jìn)油管路。
④拆開(kāi)先導(dǎo)系統(tǒng)回油路油管。軟管用清洗液清洗兩遍，
⑤拆開(kāi)主泵、馬達(dá)的泄油管。完全清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍。然后用壓縮空氣吹干，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用于凈的塑料布包扎好，以防灰塵、水分等進(jìn)入而污染系統(tǒng)。要仔細(xì)地檢查濾芯上有無(wú)金屬粉末或其他雜質(zhì)，
6、拆下系統(tǒng)內(nèi)所有濾清器的濾芯。更換濾芯時(shí)。這樣可以了解系統(tǒng)中零件的磨損情況。并注滿新油。
7、放掉主液壓泵、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)腔內(nèi)的舊油。一定要重新清洗管接頭，
8、裝置曾拆卸過(guò)的油管。裝置各油管前。并用綢布擦干凈，嚴(yán)禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。裝置螺紋接頭時(shí)應(yīng)使用密封膠帶，粘貼時(shí)應(yīng)與螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。應(yīng)按次序、按規(guī)定的扭矩依次裝置和連接好各管接頭。再打開(kāi)新油油桶，

9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好。用濾油機(jī)將新油注人油箱內(nèi)，將油加至油標(biāo)的上限處為止，蓋好加油蓋。機(jī)器均應(yīng)處在鏟斗缸活塞桿完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由地放于地面上這三種狀態(tài)下。
10、更換下列各動(dòng)作回路中的舊油。各回路換油前。使選擇閥處于中位，
①先導(dǎo)控制系統(tǒng)回路。拆開(kāi)左、右行走馬達(dá)停車(chē)制動(dòng)器的控制油管接頭。用啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，從而使先導(dǎo)系統(tǒng)供油路中的舊油排出，然后清洗管接頭，再將其連接好；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min再分別松開(kāi)控制閥上的先導(dǎo)油管接頭，并分別來(lái)回操作各動(dòng)作，直至有新油排出為止，再清洗各管接頭并連接好。來(lái)回扳動(dòng)各手柄數(shù)次，
②動(dòng)臂回路。將鏟斗放于地面。拆開(kāi)動(dòng)臂缸無(wú)桿腔的油管接頭，放掉液壓缸無(wú)桿腔中的舊油，再操作動(dòng)臂手柄，向舉升方向慢慢地扳動(dòng)手柄，待接頭排出新油為止，然后清洗管接頭并連接好；松開(kāi)動(dòng)臂缸有桿腔的油管接頭，操作動(dòng)臂手柄，向降落方向慢慢地扳動(dòng)手柄，直至油管排出新油為止；操作動(dòng)臂手柄，向舉升方向慢慢地扳動(dòng)手柄，以排出有桿腔中的舊油，清洗管接頭并連接；操作動(dòng)臂使之升、降數(shù)次，以排出系統(tǒng)中的空氣。

否則將使系統(tǒng)污染， 液壓挖掘機(jī)一般在運(yùn)轉(zhuǎn)Zoooh以后就需要更換液壓油。造成液壓系統(tǒng)故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)一，液壓系統(tǒng)的故障中90％左右是由于系統(tǒng)污染所造成的本文介紹挖掘機(jī)換油的工藝方法和注意事項(xiàng)。

1.聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷(xiāo)松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。

2.壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱要考慮的注意事項(xiàng)有三點(diǎn)：
第一點(diǎn)：要考慮其容量，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；
第二點(diǎn)：考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當(dāng)油缸回縮
以后油面不得高于最高油位；
第三點(diǎn)：考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物

3.濾油器的選用
一般粒徑在10μm以下的污染物對(duì)泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在0μm以上
時(shí)對(duì)泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損
加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。
過(guò)濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可
以控制在允許范圍之內(nèi)。目前高精度濾油器使用日益廣泛，可大大延長(zhǎng)液壓泵的壽命。

4.濾油器之選用
一般濾油器之性能以β值(Belta Ratio):濾油器對(duì)油尺寸Xμ的顆粒，污染物之濾油性能為:
一般而言濾油器性能β值須大于75以上則表示此濾油器能有效的濾除此等級(jí)之顆粒污染物。
（1）對(duì)于須保護(hù)泵浦之吸油濾油網(wǎng)，應(yīng)保油品保持在NAS 9級(jí)以下，因此須使用β12 > 75之濾網(wǎng)。
（2）用于保護(hù)服務(wù)器、比例閥之高壓濾油網(wǎng)則應(yīng)使用β3 > 75 的濾網(wǎng)。
但值得注意的是β值只是比例問(wèn)題，如油品一開(kāi)始即清潔度不高也須濾過(guò)幾次才可得到合乎要求之油品，
因此組立前管路另件清潔十分重要。

5.采用截止閥的原因
拆卸液壓泵和回油管時(shí)，系統(tǒng)中的油會(huì)倒流。若液壓泵帶負(fù)荷停車(chē)還會(huì)造成液壓泵反轉(zhuǎn)，使得泵的吸油管產(chǎn)生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來(lái)，待下次開(kāi)車(chē)時(shí)系統(tǒng)將混入空氣，產(chǎn)生噪聲，發(fā)生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在液壓泵排油口不遠(yuǎn)處裝設(shè)一個(gè)截止閥。在截止閥上還應(yīng)設(shè)置一個(gè)表明閥已開(kāi)啟的電信號(hào)開(kāi)關(guān)和只有當(dāng)閥完全開(kāi)啟時(shí)液壓泵才能啟動(dòng)的連鎖裝置，以保證開(kāi)車(chē)時(shí)液壓泵不吸空。

6.采用熱交換器的原因
液壓系統(tǒng)工作允許油溫為15～80℃，最佳溫度為25～55℃。液壓系統(tǒng)工作時(shí)不可避免地要產(chǎn)生機(jī)械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉(zhuǎn)化為熱量，除部分熱量通過(guò)油箱、管道散發(fā)到周?chē)臻g外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過(guò)高則油液會(huì)變質(zhì)并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內(nèi)外泄漏增大，油的潤(rùn)滑性差，油膜易破壞，泵內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統(tǒng)溫升過(guò)高時(shí)就必須設(shè)置油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。 反之，若油溫過(guò)低，油的粘度增大，摩擦阻力增加。

一、拆開(kāi)力士樂(lè)液壓泵后，應(yīng)檢查力士樂(lè)液壓泵的以下幾方面：
1、定子內(nèi)曲線的磨損情況，配流盤(pán)的磨損情況。這些磨損與輸出流量、壓力下降，內(nèi)泄漏增大，元件發(fā)熱等有關(guān)，也與壓力波動(dòng)增大有關(guān)。
2、定子內(nèi)曲線的磨損主要發(fā)生在吸油過(guò)渡區(qū)。為避免泵抽空，嚴(yán)禁使用精密過(guò)濾器。對(duì)于力士樂(lè)液壓泵，油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)16 / 19級(jí)，使用的過(guò)濾器精度大多為25~30un。

二、測(cè)量方法:
1、力士樂(lè)液壓泵在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，能自由靈活移動(dòng)，保證其間隙為0.015~0.025mm；
2、力士樂(lè)液壓泵高度略低于轉(zhuǎn)子的高度，其值為0.005mm；
3、軸向問(wèn)隙控制在0. 04-0. 07mm;用手旋轉(zhuǎn)主動(dòng)軸，應(yīng)保證平穩(wěn)，無(wú)阻滯現(xiàn)象。

三、修復(fù)方法
1、定子的修復(fù)
①力士樂(lè)液壓泵油泵工作時(shí)，液壓泵在高壓油及離心力的作用下，緊靠住定子曲線面，液壓泵與定子曲線表而接觸壓力大而磨損快，特別在吸油腔部分，液壓泵根部由較高的載荷壓力頂住。
②因此，吸油腔部分最容易磨損。當(dāng)曲線表而輕微磨損時(shí)，可以用油石拋光即可。既經(jīng)濟(jì)又方便的修復(fù)方法是將定子翻轉(zhuǎn)180安裝，并在對(duì)稱位置重新加工定位孔，使原吸油腔變?yōu)閴河颓弧?/p>

2、力士樂(lè)液壓泵的修復(fù)
①液壓泵一般與定子內(nèi)環(huán)表面接觸，液壓泵頂端和配流盤(pán)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩側(cè)易磨損，磨損后可利用專(zhuān)用工具裝夾修磨，恢復(fù)其液壓泵精度。力士樂(lè)A17VO系列柱塞泵四、轉(zhuǎn)子的修復(fù)

1、轉(zhuǎn)子兩端面磨損，輕者用油石將毛刺和拉毛處修光、推平，嚴(yán)重的則用心棒放在外圓磨床上將端面磨光。
2、轉(zhuǎn)子磨去量與液壓泵的磨去量同樣多，以保證液壓泵略低于轉(zhuǎn)子高度。
3、保證兩端平行度在0.008mm以內(nèi)，端面與內(nèi)孔垂直度在0.0lmm以內(nèi)。

五、配流盤(pán)的修復(fù)
1、配流盤(pán)的端面和孔徑最易磨損。
2、端面磨損后可將磨損面在研磨平板上用粗砂布將被液壓泵刮傷處粗磨平，然后再用極細(xì)紗布磨平；
3、若端面嚴(yán)重磨損，可以在車(chē)床上車(chē)平，但必須注意應(yīng)保證端面和內(nèi)孔垂直度為0. 01mm,平行度為0.005~0.01mm，只允許端面中凹。
4、若車(chē)削太多，配流盤(pán)過(guò)薄后容易變形。
5、若配流盤(pán)內(nèi)孔磨損，輕者可用砂布修光即可，嚴(yán)重者必須調(diào)換新的配流盤(pán)或?qū)⑴淞鞅P(pán)放在內(nèi)圓磨床上修磨內(nèi)孔，保證圓度和錐度在0.005m1n以內(nèi)，孔徑與轉(zhuǎn)子單配。
6、轉(zhuǎn)子和配流盤(pán)端面修磨后，為控制其軸向間隙，泵體也必須相應(yīng)修磨。

在力士樂(lè)液壓泵液壓系統(tǒng)中，當(dāng)油回路突然關(guān)閉或倒轉(zhuǎn)時(shí)，壓力會(huì)急劇增加。這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊的主要原因是液壓速度的急劇變化、高速運(yùn)動(dòng)的工作部件的慣性力和一些液壓元件的不靈敏作用。當(dāng)管道內(nèi)的流體以一定的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，在一定時(shí)刻（如關(guān)閉閥門(mén)），油的流速將被切斷，然后，油的流速將從一定的量。數(shù)值在某一時(shí)刻突然下降到零。此時(shí)，油流的動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為油的擠壓能，從而使壓力急劇上升并引起液壓沖擊。高速工作部件的慣性力也會(huì)引起系統(tǒng)中的壓力沖擊，例如，當(dāng)氣缸部件應(yīng)改變方向時(shí)，換向閥迅速關(guān)閉氣缸的原始油線，當(dāng)油不再排出時(shí)，活塞是STI。由于慣性效應(yīng)的影響，會(huì)產(chǎn)生壓力急劇上升，造成壓力沖擊。由于液壓系統(tǒng)中的一些液壓元件不敏感，例如，油路不能及時(shí)打開(kāi)，這將導(dǎo)致壓力迅速上升并形成沖擊。

力士樂(lè)液壓泵變量液壓油泵殼內(nèi)的油漏必須通過(guò)最高的排油口（L1、L2和L3）排出到燃料箱。對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合，確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)外殼壓力。當(dāng)設(shè)備外殼的排出口之間存在壓差時(shí)，必須更換普通的外殼排出管路，以便無(wú)論如何不能超過(guò)所有連接設(shè)備的最小允許殼體壓力。如果這是不可能的，如果需要的話，應(yīng)該提供單獨(dú)的外殼排水管線。

力士樂(lè)液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，它將原動(dòng)機(jī)（馬達(dá)、內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。力士樂(lè)泵可分為容積式和非容積式（蝸輪式）兩種。非容積式離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉(zhuǎn)葉輪使真空吸入器進(jìn)口，并在出口處連續(xù)輸出壓力液體。泵入口和出口連接，效率隨著液體粘度的增加而減小，并且隨著出口壓力的增加，輸出液體體積顯著減小。容積泵通過(guò)改變封閉空間的容積來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和油壓。當(dāng)封閉體積從小量增加到大時(shí)，油被吸收，油被大的變化時(shí)間壓。典型的為力士樂(lè)柱塞泵，柱塞從缸孔抽出時(shí)吸油，壓入油時(shí)的時(shí)間。泵的入口和出口分離，效率取決于分離吸入室和潤(rùn)滑油粘度的運(yùn)動(dòng)部件之間的結(jié)構(gòu)和工藝間隙。

力士樂(lè)液壓泵是一種單柱塞液壓泵工作原理，德國(guó)力士樂(lè)液壓柱塞油泵原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)使柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使德力士樂(lè)液壓柱塞油泵的密封容積為周期性交替變化的大小。當(dāng)力士樂(lè)液壓活塞泵在德國(guó)的密封體積由小到大時(shí)，會(huì)形成一部分真空，使油箱在大氣壓作用下，通過(guò)吸油管頂部打開(kāi)單向閥6進(jìn)入油腔A，實(shí)現(xiàn)吸油。否則，當(dāng)?shù)聡?guó)力士樂(lè)液壓活塞泵的密封容積由大變小時(shí)，德國(guó)力士樂(lè)力在SHILE液壓柱塞泵密封容積室中的滿吸將打開(kāi)單向閥并流入系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)油壓。因此，德國(guó)力士樂(lè)-力士樂(lè)液壓柱塞泵將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。偏心輪由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，液壓泵連續(xù)吸壓油。

液壓系統(tǒng)中液壓油箱的主要功能是蓄油、散熱、分離油中的空氣、消除泡沫。首先，在選擇油箱時(shí)，應(yīng)考慮油箱的容量。一般來(lái)說(shuō)，泵的最大流量是移動(dòng)設(shè)備的2-3倍，固定設(shè)備的3-4倍。罐內(nèi)的傳統(tǒng)分離器不能沉淀污垢。垂直分離器應(yīng)沿罐的縱向軸線安裝。擋板一端與水箱端板之間的空間留置，使擋板空間的兩側(cè)連接。液壓泵的進(jìn)出口布置在斷開(kāi)端擋板的兩側(cè)，使油的進(jìn)口與回流距離最遠(yuǎn)，液壓箱起到更大的冷卻作用。

由于液壓馬達(dá)和泵的工作條件不同，它們的性能要求不同，所以同類(lèi)型的液壓馬達(dá)和泵之間仍有許多不同之處。首先，液壓馬達(dá)應(yīng)該能夠倒轉(zhuǎn)和前進(jìn)，從而使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的速度范圍需要足夠大，特別是對(duì)于其最小的穩(wěn)定速度有一定的要求。因此，通常使用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次，液壓馬達(dá)不需要具有自吸能力，因?yàn)樗谳斎雺毫τ偷臈l件下工作，但需要一定的初始密封以提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于這些差異，液壓馬達(dá)和泵在結(jié)構(gòu)上是相似的，但不能可逆地工作。

力士樂(lè)液壓泵具有可調(diào)位移的液壓泵，在設(shè)備使用的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)，避免影響到工作的進(jìn)度。