故障現(xiàn)象
1.馬達不轉(zhuǎn)

原因分析
①液壓泵未啟動或轉(zhuǎn)向不正確
②油箱儲油量不足
③換向閥處于中位
④溢流閥調(diào)壓值過低
⑤馬達輸出轉(zhuǎn)矩不足

排除方法
①開啟液壓泵或改正泵的轉(zhuǎn)向
②加至規(guī)定油量
③切換換向閥
④系統(tǒng)壓力調(diào)到規(guī)定值
⑤更換馬達

故障現(xiàn)象
2.運轉(zhuǎn)時噪聲過大

原因分析
①液壓系統(tǒng)中有空氣
②吸空
③馬達內(nèi)部軸承等構(gòu)件故障

排除方法
①找出進氣原因并排除油中空氣
②增加供油量
③更換軸承及其他損壞零件

故障現(xiàn)象
3.內(nèi)、外泄漏過大

原因分析
①密封件損壞造成內(nèi)外泄露
②馬達零件有氣孔、砂眼、裂痕等
③螺栓松動

排除方法
①更換密封件
②更換零件
③緊固螺栓

故障現(xiàn)象
4.異常發(fā)熱

原因分析
①液壓油溫度過高
②馬達效率降低
③非正常磨損

排除方法
①增加冷卻能力
②更換易損件
③更換馬達

葉片液壓馬達易出故障的零件部位有：
a．配油盤端面(G1)磨損拉傷；
b．轉(zhuǎn)子端面的磨損拉傷；
c．定子內(nèi)表面( G2)的磨損拉傷；
d．軸承磨損或破損；
e．油封破損等。

普通葉片液壓馬達結(jié)構(gòu)與引起故障的主要零件
1-配油盤；2-后蓋；3-轉(zhuǎn)子與葉片；4-體殼；5-前蓋；6-鍵；7-輸出軸；
8，10 -軸承；9-油封；11-0形圈；12-波形彈簧墊
②維修彈簧式葉片液壓馬達時主要易出故障零件及其部位(圖4-35)
葉片液壓馬達易出故障的零件有：配油盤2與7、轉(zhuǎn)子3、定子6、葉片5、軸承8與油封9等。

葉片液壓馬達易出故障的零件部位有：
a．配油盤2與7的端面(G1、G3)磨損拉傷；
b．轉(zhuǎn)子3端面的磨損拉傷；
c．定子6內(nèi)表面(G2)的磨損拉傷
d．彈簧4與葉片5；
e．軸承8磨損或破損；
f．油封9破損等。

彈簧式葉片液壓馬達結(jié)構(gòu)與引起故障的主要零件
1-后蓋；2，7-配油盤；3-轉(zhuǎn)子；4-彈簧；5-葉片；6-定子；8-軸承；9-油封（油封）；10-輸出軸；11-前蓋；12 -浮動側(cè)板；13 -0形圈；14 -定位銷
(2)故障分析與排除
葉片液壓馬達有高速低轉(zhuǎn)矩和低速大轉(zhuǎn)矩兩種，在液壓設(shè)備上均有較多的使用。使用中的故障原因和排除方法如下：

故障1：輸出轉(zhuǎn)速不夠（欠速），輸出轉(zhuǎn)矩也低
①液壓馬達本身的原因
a．轉(zhuǎn)子與配油盤滑動配合面之間的配合間隙過大，或者配合面拉毛或拉有溝槽。這是高速小轉(zhuǎn)矩葉片液壓馬達出現(xiàn)故障頻率最大的故障。磨損拉毛輕微者，可研磨拋光轉(zhuǎn)子端面和定子端面。磨損拉傷嚴重時，可先平磨轉(zhuǎn)子端面和配油盤端面，再拋光。注意此時葉片和定子也應(yīng)磨去相應(yīng)尺寸，并保證轉(zhuǎn)子與配油盤之間的間隙在0. 02～0. 03mm的范圍內(nèi)。

b．葉片因污物或毛刺卡死在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)不能伸出?？刹痖_葉片液壓馬達，清除葉片、轉(zhuǎn)子葉片槽以及葉片棱邊上的毛刺，但不能倒角，葉片破裂時換葉片。
如果是污物卡住，則應(yīng)對葉片液壓馬達進行拆洗并換油；并且要適當配研葉片與葉片槽，保證葉片和葉片槽之間的間隙為0. 03～0. 04mm，葉片在葉片槽內(nèi)能運動自如。

c．對于采用雙葉片的低速大轉(zhuǎn)矩葉片液壓馬達，如果兩葉片之間卡住也會造成高低壓腔（進回油腔）串腔，內(nèi)泄漏增大而造成葉片液壓馬達的轉(zhuǎn)速提不高和輸出轉(zhuǎn)矩不夠。不管高速葉片液壓馬達或者低速葉片液壓馬達，葉片均不能被卡住?？ㄗr應(yīng)拆開清洗，使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)能靈活移動；對雙葉片，兩葉片之間也應(yīng)相對滑動靈活自如。

d．低速大轉(zhuǎn)矩葉片液壓馬達，如果變擋控制閥換擋不到位，或者磨損厲害，閥芯與閥體孔之間的配合間隙過大，會產(chǎn)生嚴重內(nèi)泄漏，使進入葉片液壓馬達的壓力流量不夠，而造成葉片液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)速不夠和輸出轉(zhuǎn)矩不夠的現(xiàn)象，此時應(yīng)修理變擋控制閥（方向閥）。

e·馬達內(nèi)單向閥座與鋼球磨損，或者因單向閥流道被污物嚴重堵塞，使葉片底部無壓力油推壓葉片（特別在速度較低時），使其不能牢靠頂在定子的內(nèi)曲面上。此時可修復(fù)單向閥，確認葉片底部的壓力油能可靠推壓葉片頂在定子內(nèi)曲面上。

f．定子內(nèi)曲線表面磨損拉傷，造成進油腔與回油腔部分串通，可用天然圓形油石或金相砂紙砂磨定子內(nèi)表面曲線，當拉傷的溝槽較深時，根據(jù)情況更換定子或翻轉(zhuǎn)180。使用。

g．推壓配油盤的支承彈簧疲勞或折斷，可更換彈簧。
h．液壓馬達各連接面處貼合或緊固不良，引起泄漏。此時應(yīng)仔細檢查各連接面處，擰緊螺釘，消除泄漏。

②油泵供給油馬達的流量不足?？蓪Ρ昧髁坎粔虻墓收犀F(xiàn)象進行分析與排除。
③供給液壓馬達的壓力油壓力不夠。有控制閥（如溢流閥）的問題，有系統(tǒng)的問題，可查明原因采取對策。
④其他原因。
a．油溫過高或油液黏度選用不當，應(yīng)盡量降低油溫，減少泄漏，減少油液黏度過高或過低對系統(tǒng)的不良影響，減少內(nèi)外泄漏。

b．濾油器堵塞造成輸入液壓馬達的流量不夠。
故障2：負載增大時，轉(zhuǎn)速下降很多
①同故障1原因。
②液壓馬達出口背壓過大，可檢查背壓壓力。
③進油壓力低，可檢查進口壓力，采取對策。

故障3：噪聲大、振動嚴重（馬達軸）
①聯(lián)軸器及帶輪同軸度超差過大，或者外來振動?？尚Ｕ?lián)軸器，修正帶輪內(nèi)孔與V帶槽的同軸度，保證不超過0. Imm，并設(shè)法消除外來振動，如液壓馬達安裝支座剛性應(yīng)好，可靠牢固。
②液壓馬達內(nèi)部零件磨損及損壞：如滾動軸承保持架斷裂，軸承磨損嚴重，定子內(nèi)曲線拉毛等，可拆檢液壓馬達內(nèi)部零件，修復(fù)或更換易損零件。
③葉片底部的扭力彈簧過軟或斷裂：可更換合格的扭力彈簧。但扭力彈簧彈力不應(yīng)太強，否則會加劇定子與葉片接觸處的磨損。
④定子內(nèi)表面拉毛或刮傷：修復(fù)或更換定子。
⑤葉片兩側(cè)面及頂部磨損及拉毛：可對葉片進行修復(fù)或更換。
⑥油液黏度過高，液壓泵吸油阻力增大，油液不干凈，污物進入液壓馬達內(nèi)，可根據(jù)情況處理。
⑦空氣進入液壓馬達，采取防止空氣進入的措施。
⑧液壓馬達安裝螺釘或支座松動引起噪聲和振動，可擰緊安裝螺釘，支座采取防振加固措施。
⑨液壓泵工作壓力調(diào)整過高，使液壓馬達超載運轉(zhuǎn)?？蛇m當減少液壓泵工作壓力和調(diào)低溢流的壓力。

故障4：內(nèi)外泄漏大
①輸出軸軸端油封失效：例如油封唇部拉傷、卡緊彈簧脫落與輸出軸相配面磨損嚴重等。
②前蓋等處O形密封圈損壞、外漏嚴重，或者壓緊螺釘未擰緊?？筛鼡Q0形圈，擰緊螺釘。
③管塞及管接頭未擰緊，因松動產(chǎn)生外漏。可擰緊接頭及改進接頭處的密封狀況。
④配油盤平面度超差或者使用過程中的磨損拉傷，造成內(nèi)泄漏大，可按其要求修復(fù)。
⑤軸向裝配間隙過大，內(nèi)泄漏，修復(fù)后其軸向間隙應(yīng)保證在0. 04～0. 05mm之內(nèi)。
⑥油液溫升過高，油液黏度過低，鑄件有裂紋，須酌情處理。

故障5：葉片液壓馬達不旋轉(zhuǎn)，不啟動
①溢流閥的調(diào)節(jié)不良或故障，系統(tǒng)壓力達不到液壓馬達的啟動轉(zhuǎn)矩，不能啟動，可排除溢流閥故障，調(diào)高溢流閥的壓力。
②泵的故障：如泵無流量輸出或輸出流量極小，應(yīng)排除泵部分的故障。
③換向閥動作不良：檢查換向閥閥芯有無卡死，有無流量進入液壓馬達，也可拆開液壓馬達出口，檢查有無流量輸出，液壓馬達后接的流量調(diào)節(jié)閥（出口節(jié)流）及截止閥是否打開等。
④葉片液壓馬達的容量選用過小，帶不動大負載，所以在設(shè)計時應(yīng)充分全面考慮好負載大小，正確選用能滿足負載要求的葉片液壓馬達，即
更換為大擋次的葉片液壓馬達。另外葉片油馬達的葉片卡住或破裂也會產(chǎn)生此故障。

故障6：速度不能控制和調(diào)節(jié)
①當采用節(jié)流調(diào)速（進口、出口或旁路節(jié)流）回路對液壓馬達調(diào)速時，可檢查流量調(diào)節(jié)閥是否調(diào)節(jié)失靈，而造成葉片液壓馬達不能調(diào)速。
②當采用容積調(diào)速的液壓馬達，應(yīng)檢查變量泵及變量馬達的變量控制機構(gòu)是否失靈，是否內(nèi)泄漏量大。查明原因，予以排除。
③采用聯(lián)合調(diào)速回路的液壓馬達，可參照進行處理

故障7：低速時，轉(zhuǎn)速顫動，產(chǎn)生爬行
①液壓馬達內(nèi)進了空氣，必須予以排除。
②液壓馬達回油背壓太低，一般液壓馬達回油背壓不得小于0. 15MPa。
③內(nèi)泄漏量較大，減少內(nèi)泄漏可提高低速穩(wěn)定性能。
④裝入適當容量的蓄能器，利用蓄能器的減振吸收脈動壓力的作用，可明顯降低液壓馬達的轉(zhuǎn)速脈動變化率。

故障8：低速時啟動困難
①對高速小轉(zhuǎn)矩葉片液壓馬達，多為燕式彈簧折斷，可予以更換。
②對于低速大轉(zhuǎn)矩葉片液壓馬達，則是頂壓葉片的彈簧折斷，使進回油串腔，不能建立起啟動轉(zhuǎn)矩來，可更換彈簧。系統(tǒng)壓力不夠者應(yīng)查明原因?qū)⑾到y(tǒng)油壓調(diào)上去。

AKS/NGM型擺缸液壓馬達性能特能如下：
①活塞和缸體間用斷型活塞環(huán)密封，無泄漏，所以具有較高的容積效率。
②由于活塞和擺缸不存在側(cè)向力，活塞底部為靜壓平衡，活塞和曲軸之間通過滾動軸承傳遞轉(zhuǎn)矩，因而具有很高的機械效率和啟動轉(zhuǎn)矩。
③由于結(jié)構(gòu)上減少了摩擦損失，提高了密封性能，因而低速穩(wěn)定性好，能在很低的轉(zhuǎn)速下(小于lr/min)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，而且調(diào)速范圍大，速度調(diào)節(jié)比可達1000。
④由于這種馬達結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理（無連桿，減少了馬達徑向尺寸和自重，采用了負荷能力大的滾動軸承），因而體積小、質(zhì)量輕、工作可靠、壽命長。

力士樂AA2FM系列柱塞馬達特性：

1、定量泵配有采用斜軸式設(shè)計的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組，用于在開式回路中進行靜液壓傳動
2、可在移動和固定的應(yīng)用場合中使用
3、輸出流量與傳動速度和排量成比例
4、傳動軸軸承的設(shè)計可提供在這些工作區(qū)域的期望使用壽命
5、具有高的功率密度
6、緊湊設(shè)計
7、總效率高
8、經(jīng)濟概念
9、帶柱塞環(huán)的一件式柱塞

薩澳51系列液壓柱塞馬達特性：

• 效率高
• 在全部的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)
• 操作扭矩恒定
• 啟動扭矩大
• 不采用瀉油管可承受高的回油壓力(高壓耗材)
• 即便在極端操作條件下壽命也長
• 堅實,結(jié)構(gòu)緊湊
• 軸承有很高的徑向和軸向承載能力
• 部分零件防銹
• 可用于開式與閉路液壓系統(tǒng)
• 可適用于各類液壓介質(zhì)

東京計器M系列葉片馬達規(guī)格：

使用時注意事項：

1.旋轉(zhuǎn)方向

可以正反兩個方向旋轉(zhuǎn)。如果將A端口作為流入口，則從軸側(cè)看 時為右旋轉(zhuǎn)，如果將B端口作為流入口，則為左旋轉(zhuǎn)。

2.軸端形狀

如果有沖擊負載，請使用花鍵軸（軸端形狀為11型）。

3.泄油配管

請直接將泄油配管連接到油箱。泄油油路的允許背壓為0.07 MPa。(最大允許浪涌沖擊壓力為0.18MPa。）

4.如果有下列情況時，請與本公司聯(lián)系：

〇在轉(zhuǎn)速為lOOmin—1以下使用時。
〇作為制動（泵）使用時。
〇間接驅(qū)動時。

東京計器MHT系列葉片馬達特性：

該型為液壓平衡型葉片馬達，轉(zhuǎn)速與扭矩范圍大。
體積小，輸出扭矩大。
在每分鐘 10 轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時，也可以進行穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)。
不需要齒輪箱及其他減速機構(gòu)，可以實現(xiàn)設(shè)計的小型化。

力士樂A10VM系列液壓馬達特性：

1、公稱壓力280bar，斜盤式軸向柱塞雙排量馬達，可用在開式或閉式回路中進行靜液壓傳動

2、輸出轉(zhuǎn)速與輸入流量成正比，于馬達排量成反比

3、輸出扭矩與高低壓的壓差和排量的增加成比例

4、緊湊，堅固的重載軸承系統(tǒng)具有較長的使用壽命

5、允許較高的輸出轉(zhuǎn)速

6、可靠的A10驅(qū)動技術(shù)

7、功能重量比高，結(jié)構(gòu)緊湊

8、噪音低，經(jīng)濟

9、控制范圍1:3.75，可以外接壓力油，最小排量外部可調(diào)